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汽车空调故障检修步骤

发布时间:2019-05-28 11:49:01 点击:作者:闪电家修来源:未知

汽车空调系统工作中标准较为苛刻,其制冷机组始终随小车工作中在震动的负荷,最易导致构件、管路毁坏和连接头松脱,使冷媒产生泄露。据调查,空调机组的常见故障有70%是因为泄露造成的,泄露的常发位置给出:

 冷却器、冷却器進口管、出口值管相接处、冷却器风机盘管、空调蒸发器、空调蒸发器進口管出口值管、空调蒸发器风机盘管空调膨胀阀两边相接处、底压软管接头处、冷媒管路接口处

除此之外,当我维修或拆卸制冷机组管道或拆换构件以后,都必需对制冷机组开展密封性查验,避免冷媒泄露,造成空调故障。

通用性的测漏方式:

通常在检修空调制冷系统时,有下列几类常用的测漏方式:

①、查验油渍

由于汽车空调中常选用的制冷压缩机油(冷冻油)是与冷媒相溶的,因此可依据制冷机组以及联接塑料软管等零部件的表层和相接处出現油渍来分辨有冷媒逸出。系统软件中有油渍的地区通常全是泄露的印痕。

②、肥皂沫测漏

要想确认微小漏点,肥皂泡是个较为最好的办法。一些漏点部分凹痕,试漏灯或电子器件检验器材没办法进到,要想确认泄露的精确部位,应选用肥皂泡测漏。

汽车空调故障检修步骤

将有必须浓度值的肥皂液(可把香皂剁碎,也能用肥皂粉)施胶在受检处。若零部件表层有油渍,要事前洗净。若查验接口处,要整圈匀称涂上。细心全方位地观查,若有汽泡或鼓包,则可判为有泄露。在制冷机组底压侧管路测漏,必需使制冷压缩机不工作中;在髙压侧测漏时,也不受到限制。重要是肥皂液的浓度值要把握好,太稀、过浓都不好。这类方式较为经济发展、好用,适用曝露在表面,人的眼睛可以看获得的位置,但精密度较弱,不可以查验微漏,对找到针孔尺寸的泄露最合理。

③、应用电子器件检漏仪

敏感度较高,方便使用、快速,但机器设备价钱偏贵,并且非常容易出常见故障。查验时,理应遵循电子器件检漏仪生产厂家的相关要求,通常按下述流程开展:

流程1:旋转控制板或敏感度旋纽至断掉(OFF)或0部位。

流程2:电子器件检漏仪连接要求工作电压的开关电源,接入电源开关,要不是充电电池供电系统,需有5min的提温期。

流程3:提温期完毕后,置放摄像头于参照漏点处,调节控制板和敏感度旋纽至检漏仪有所为反映已经,中移动摄像头,反映理应终止,要是再次反映,则是敏感度调节得过高,要是终止反映,则是调节适合。

流程4:中移动寻漏塑料软管,先后放到各连接头下侧,也要查验所有液压密封件和操纵设备;断掉和系统软件联接的真空泵塑料软管,查验真空泵软管接头处有没有冷媒蒸气。

流程5:如产生漏点,检漏仪就会在漏点上有反映情况。摄像头和冷媒的触碰時间不可太长,也不必把冷媒气旋或比较严重泄露的地区指向摄像头,不然会毁坏探测仪的敏感元件。

应用电子器件检漏仪时,必须特别注意以下内容:

① 电子器件检漏仪通常必须加热10min上下。

② 将仪器设备调节到所规定的敏感度范畴。

③ 检验时,将摄像头放进被检的多方位,避免漏检。

④ 如果查验到泄露位置,摄像头应当马上离去,以防毁坏仪器设备,减少其使用期。

④、紫外光萤光测漏

将这种萤光五颜六色燃料油充注空调机组,使之循环系统流动性,将一盏珍品的紫外线灯历经空调机组的每1个元器件。要是产生显著泄露,五颜六色燃料油将会传出光亮的光。此类方式适用检验细微的泄露点。

⑤、真空泵保压法测漏

在真空包装安全作业进行以后,维持系统软件真空泵情况必须時间后,观察气压表的底压表真空度。如真空泵标示沒有转变,则表明系统软件无泄漏;如真空泵标示回暖,则表明系统软件存有泄露。此类方式只有检验是不是有泄露,不可以检验泄露的主要位置。

⑥、工作压力测漏

(1) 应恰当联接歧管气压表。

(2)将氮气瓶开启,随后开启歧管气压表高、底压手动式检修阀,向系统软件内充注干躁氢气,其工作压力超过1.2~1.5MPa时,关掉歧管气压表高、底压手动式检修阀。

(3)将肥皂沫擦抹在非常容易漏汽的管道接口处或电焊焊接处,通过观察有无泄漏。

(4)对漏汽处作出标记,并不断查验几回,直至所有漏汽处都寻找,对漏汽处多方面检修。

(5)检修结束后,还应再试漏,让空调机组维持工作压力24~48h。若工作压力不减少,则测漏取得成功,若工作压力稍有减少,还应再次测漏,直至找到泄露处并多方面清除已经

 

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